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本文目录一览：

• 〖壹〗 、最新款7座商务车哪款好
• 〖贰〗
  、福特新mpv来袭,12万起售能否撼动gl8地位?
• 〖叁〗、北京车展MPV盘点:新款腾势D9配置升级,GL8插混版

最新款7座商务车哪款好

〖壹〗 、口碑比较好的7座商务车推荐如下：奔驰V级 豪华内饰与舒适性：奔驰V级以其豪华内饰和卓越的舒适性著称 ，为乘客提供顶级的乘坐体验 。先进科技：搭载的MBUX信息娱乐系统与驾驶辅助功能相结合
，确保驾驶者的安全和便捷
。商务交流便利：第二排座椅的旋转设计，便于商务交流和会议。

〖贰〗
、国产7座商务车中 ，比亚迪宋MAX、吉利嘉际 、奇瑞瑞虎8以及上汽大通G50都是不错的选取
，具体推荐如下：比亚迪宋MAX：空间宽敞：拥有宽敞的内部空间和舒适的座椅，非常适合家庭出行 。储物便利：人性化的储物空间设计 ，满足出行时的储物需求
。吉利嘉际：舒适性高：采用高端的座椅材料，提供出色的乘坐体验。

〖叁〗、座商务车中
，五菱宏光
、宝骏730和东风风行菱智都是不错的选取 。以下是关于这三款车的详细介绍：五菱宏光 费用：3893万外观：前脸设计年轻时尚，单横幅状装饰条外加蜂窝状中网 ，整体和谐。内饰：采用上深灰色下米色的配色
，中控台简洁年轻，适合家用
。空间：座椅折叠后容积可达1200L ，空间利用率高。

〖肆〗、特点：迈特威也是一款大众进口MPV商务车7座车型
，采用5门七座布局 。它主打中高档MPV商务接待市场，在这个细分市场上竞争对手相对较少
。与丰田埃尔法相比费用较为亲民 ，与新款奔驰V级费用相近。

福特新mpv来袭,12万起售能否撼动gl8地位?

福特新MPV的12万起售价确实有可能对别克GL8的市场地位造成一定影响 。福特新款MPV以其高性价比和家用市场定位
，吸引了不少消费者的关注
。12万的起售价相较于别克GL8的20多万起售，显然更具费用优势。对于那些预算有限且注重实用性的家庭用户来说 ，福特新款MPV无疑是一个非常有吸引力的选取 。

不管别克GL8退出美国市场有多久
，也不管它是否中国特供车，至少近来来看 ，别克GL8在国内MPV市场中的地位是难以撼动的
。甚至可以说，在很多人的观念里
，GL8=MPV。

优势明显，但库斯途一样也有自己的困扰 ，比如在MPV领域
，别克GL8就是一块金字招牌，影响力不容小觑 ，库斯途作为新品想要撼动它的地位
，不是一件容易的事，但是从产品力上来看 ，它是有成为新兴黑马的潜质的 。究竟鹿死谁手
，我们还是要拭目以待
。

而别克GL8，这次中期改款最大改变就是内饰设计 ，尤其是这块在MPV车上不多见的双13英寸联屏
，将过去GL8所缺少的科技感给予补全。功能方面支持比较完善，比如车载娱乐 、导航
、语音等都一应俱全 ，而且在手机互联上还提供苹果Carplay，在车机延展性方面做得比荣威IMAX8要好 。

在1999年
，国内市场迎来了一款开创了国产MPV的先河的车型——别克GL8商务旅行车。凭借美系商务车的豪华、舒适以及大空间，让GL8一举获得了“陆上公务舱 ”的美名
。率先应用的电动侧滑门也在之后的十几年里被无数车企效仿 ，这20年来
，地位可以说是无人可以撼动了。

北京车展MPV盘点:新款腾势D9配置升级,GL8插混版

别克GL8插混版 别克GL8插混版的售价为399万元-499万元，外观造型延续了世纪车型的风格 ，显得十分大气 。车身尺寸方面
，5219mm的车长以及3088mm轴距也带来了很好的内部空间
。内饰造型方面，采用了一体屏设计 ，中控很具有层次感。次排还有着车顶大屏幕 。

相比之下
，腾势D9的第二排座椅虽也具备一定的舒适性，但在人体工程学设计的精细化程度 、座椅材质的质感以及整体的乘坐体验上 ，与GL8陆尊PHEV仍存在一定差距
。

而再去聊混动技术
，腾势 D9 搭载第五代DM-i技术，采用插混专用超高热效率发动机 ，比较高热效率达43%，是全球量产MPV发动机热效率第一。再配合AI能耗以及电池热管理技术
，能做到上千公里的综合续航 。而在悬挂方面，相较于别克GL8新能源 ，腾势D9多出悬挂软硬可调
，舒适配置更胜一筹
。

别克GL8搭载0T发动机+9AT+48V混合动力系统，而腾势D9搭载5T发动机+E-CVT+电动机组成的插电混合动力系统。从加速表现来看两车差别不大 ，但别克GL8的动力品质更稳定 。通过对比分析
，我们可以看出，两款车各有千秋
。

在新能源豪华MPV市场中 ，腾势D9一直是一个风向标式的存在。12月26日
，“科技豪华全能旗舰MPV
”——25款腾势D9重磅上市，推出DM-i超级混动版和纯电版共8个版本车型 ，官方指导价398万元——498万元 。

款腾势D9 DM-i车型依然有单电机和智能电四驱版本
，由于搭载了第五代DM-i系统，尤其是换上了热效率号称第一的5T插混发动机 ，配合EHS200电混系统，让它的两种驱动版本都有不错的性能表现。